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しまなみ海道・潮風ウォーク・コースの足跡
�@区 ４月１０日（日）	●ＪＲ尾道駅→【尾道大橋】→（向島）→小歌島橋フェリーのりば
�A区 ５月１５日（日）	●小歌島橋フェリーのりば→（向島・向島町）→【因島大橋】→（因島・因島市）→【生口橋】→（生口島・瀬戸田町）→瀬戸田港ゴール　 　★詳細はこちらへ
�B区 ５月１６日（月）	●瀬戸田港→耕三寺→平山郁夫美術館→【多々羅大橋】→（大三島・上浦町）→【大三島橋】→（伯方島・伯方町）→【伯方・大島大橋】→（大島・宮窪町）→宮窪港ゴール　★詳細はこちらへ
�C区 ５月１７日（火）	●宮窪港→村上水軍記念館→(大島・吉海町)→【来島海峡大橋】→（今治市）→今治城→ＪＲ今治駅ゴール 　　★詳細はこちらへ

第一区４月１０日（日）一区４月１０日（日） 　　　　　　　●ＪＲ尾道駅→【尾道大橋】→（向島）→小歌島橋フェリーのりば●

しまなみ海道にかかる七つの大橋をわたって尾道市から今治市まで歩いて渡ることにした。いろいろ調べてみると尾道駅から向かいの向島へ渡船でわたりそこからスタートするのがウォーキングのルートになっていて、「尾道と向島」をつなぐ「尾道大橋」は対象外になっていることがわかった。両市からいただいた例年行われているスリーデーマーチでもそのようになっている。観光案内資料では「尾道大橋」は歩道が狭く危険なので渡船を利用して向島へ渡るように書かれている。尾道駅前に渡船場があり目の前の向島へは数分で行かれるのだから当然のこと、わざわざ遠く離れ、しかも危険な尾道大橋をすすめないのも当然のこと。しかし、歩いて渡れるものなら渡りたいと満開のさくらの日に尾道を訪れた。観光案内所で、禁止されているわけではないことを確認。満開の桜の坂道、小路を歩いたあと、「尾道大橋」に向かった。市内から離れたところにある尾道大橋、国道２号線から尾道大橋を通ずる道は車道から白線で区分されただけのわずかなスペースを歩く。確かに危険、びくびくしながら大橋に到着。人ひとりが通れる狭い歩道に斜長橋の支柱から左右に伸びるケーブルが何箇所も設置されている。そのたびに車道に降りたり上がったりして歩かなければならず、尾道大橋がウォークコースとして危険といわれている意味がよくわかった。しかし、ながめは絶景、尾道側と向島との間、尾道水道を行き来する船、ＪＲの電車をみていると飽きない。並行して架かっている有料の車専用「新尾道大橋」の斜長も美しい。ここから尾道水道に沈む夕陽がカメラスポットとか、車で撮影にきていた人に証拠？写真に一枚撮ってもらった。橋を渡り向島の小歌島橋フェリーのりばまで歩く。この区間も多くは歩道のない道路の側帯を歩くことになり緊張の連続。今回は、ここまでを第一区としてゴールとする。小歌島橋フェリーのりばは、尾道から向島に渡る渡船の一番近い船着場。ここからしまなみ海道ウォークは始まるみたいだ。次回はここからスタートすることにした。とにかく七橋のひとつ「尾道大橋」を渡ることができて満足満足。★この日の尾道ウォークの●詳細写真はこちらへ。

左・尾道大橋で撮影にきていた人に撮ってもらう。右・歩道真ん中にケーブル基礎部分が設置。